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Ferrari California T

Sportlich, elegant, vielseitig

Ferrari California T, der Gran Turismo mit 8-Zylinder-Turbomotor

Ein Auto, das was das Fahrgefühl betrifft kaum zu übertreffen ist, ein GT der in der Lage ist, maximalen Komfort auf langen Reisen zu gewährleisten, aber auch Vielseitigkeit im täglichen Gebrauch. Das ist der Ferrari California T, der auf dem Genfer Autosalon 2014 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, ein Fahrzeug, das all jene Eigenschaften aufweist, die die Modelle California in der Geschichte von Ferrari seit den 50er Jahren weltweit berühmt gemacht haben.

Der Ferrari California T hat ein faltbares Hardtop, das ihn in nur 14 Sekunden von einem Coupé in einen Spider (und umgekehrt) verwandelt, und gewährleistet maximale Nutzbarkeit unter allen Bedingungen.

Das schlagende Herz des California T ist der innovative V8-Turbomotor mit einem Hubraum von 3.855 cm3: Mit einer maximalen Leistung von 560 PS bei 7.500 U/min und einem maximalen Drehmoment von 755 Nm im siebten Gang erreicht der Ferrari California T Rekordwerte in seiner Kategorie, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 316 km/h und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,6 Sekunden.

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2012 Ferrari California
20

2012 Ferrari California

99.900 €
AUSSENFARBE:
Argento Nurburgring 101/C
INNENFARBE:
Nero 8500 (Black)
KM STAND
22.712 km
2014 Ferrari California
21

2014 Ferrari California

117.900 €
AUSSENFARBE:
Nero Daytona Wb 508
INNENFARBE:
Sabbia 4310 (Sand)
KM STAND
25.500 km
2018 Ferrari Portofino
25

2018 Ferrari Portofino

199.500 €
AUSSENFARBE:
Blu Tour de France 522
INNENFARBE:
Tortora 130426
KM STAND
12.900 km
2018 Ferrari GTC4Lusso T
20

2018 Ferrari GTC4Lusso T

214.900 €
AUSSENFARBE:
Grigio Silverstone 740
INNENFARBE:
Rosso Ferrari 130421
KM STAND
19.124 km
2017 Ferrari GTC4Lusso T
25

2017 Ferrari GTC4Lusso T

215.900 €
AUSSENFARBE:
Nero Daytona Wb 508
INNENFARBE:
Tortora 130426
KM STAND
9.900 km
2018 Ferrari 488 GTB
19

2018 Ferrari 488 GTB

219.900 €
AUSSENFARBE:
Bianco Avus 100
INNENFARBE:
Nero 8500 (Black)
KM STAND
1.800 km
2018 Ferrari 488 GTB
17

2018 Ferrari 488 GTB

229.000 €
AUSSENFARBE:
Rosso Corsa Ds 322
INNENFARBE:
Nero 8500 (Black)
KM STAND
6.060 km
2017 Ferrari 488 Spider
17

2017 Ferrari 488 Spider

239.000 €
AUSSENFARBE:
Grigio Silverstone 740
INNENFARBE:
Cuoio 4609
KM STAND
11.300 km
2019 Ferrari 488 GTB
25

2019 Ferrari 488 GTB

258.900 €
AUSSENFARBE:
Grigio Titanio Metall.Fq 3238
INNENFARBE:
Nero 8500 (Black)
KM STAND
1.000 km
2014 Ferrari 458 Speciale
20

2014 Ferrari 458 Speciale

266.900 €
AUSSENFARBE:
Giallo Modena Ds 4305
INNENFARBE:
Extracampionario-not Standard
KM STAND
29.629 km
2019 Ferrari GTC4Lusso T
24

2019 Ferrari GTC4Lusso T

269.500 €
AUSSENFARBE:
Extracampionario-not Standard
INNENFARBE:
Cioccolato
KM STAND
500 km
2019 Ferrari GTC4Lusso
23

2019 Ferrari GTC4Lusso

359.900 €
AUSSENFARBE:
Extracampionario-not Standard
INNENFARBE:
Cuoio 4609
KM STAND
500 km
2019 Ferrari 812 Superfast
22

2019 Ferrari 812 Superfast

380.412 €
AUSSENFARBE:
Extracampionario-not Standard
INNENFARBE:
Cioccolato
KM STAND
1.500 km
  • Typ V8 90° mit Benzindirekteinspritzung
  • Bohrung und Hub 86,5 x 82 mm
  • Hubraum pro Zylinder 482 ccm
  • Gesamthubraum 3855 ccm
  • Verdichtungsverhältnis 9.4:1
  • Leistung max. * 412 kW (560 PS) bei 7500 U/Min
  • Drehmoment max. * 755 Nm (77 kgm) bei 4750 U/Min.
* Mit 98RON Treibstoff
  • Länge 4570 mm
  • Breite 1910 mm
  • Höhe 1322 mm
  • Radstand 2670 mm
  • Spurweite vorne 1630 mm
  • Spurweite hinten 1605 mm
  • Trockengewicht** 1625 kg
  • Gewicht fahrbereit ** 1730 kg
  • Gewichtsverteilung 47% vorne - 53% hinten
  • Tankfassungsvermögen 78 L
  • Kofferraumfassungsvermögen 340 L, 240 L (geschlossenes Dach)
** Mit Sonderausstattung
  • Höchstgeschwindigkeit 316 km/h
  • 0-100 km/h (0-62 mph) 3.6 Sek
  • 0-200 km/h (0-124 mph) 11.2 Sek
  • Leistungsgewicht 2,9 kg/PS
  • Verbrauch *** 10.5 l/100 km
  • CO2 Emissionen*** 250 g/km
*** Kombiniert mit HELE (High Emotion Low Emission) System (ECE+EUDC)

California T, die Eigenschaften des Turbo-Ferraris

Außer den traditionell hohen Leistungen aus dem Hause von Maranello weist das V8 Turbotriebwerk ein direktes Ansprechverhalten, eine konstante und ansteigende Beschleunigung und den typischen Ferrari-Sound auf. Trotz einer Leistungssteigerung von 70 PS konnte der Benzinverbrauch beim California T um 15% im Vergleich zum Modell California gesenkt werden und die CO2-Emissionen wurden im kombinierten Fahrzyklus auf 250 g/km reduziert.

Herausragende Ergebnisse, die auch dank der technischen Kompetenzen möglich waren, die auf den Rennstrecken der ganzen Welt gesammelt wurden, umgesetzt in die Übernahme von Lösungen, die bei den F1-Einsitzern des Cavallino Rampante angewandt wurden: Reduzierung der Schwungmassen, flache Kurbelwelle, Twin-Scroll Turbinen und der Einsatz von Produktionsanlagen und Methoden der Scuderia Ferrari.

Design und Interieur im reinen Ferrari-Stil

Sportlichkeit und Eleganz. Das ist die Persönlichkeit des Ferrari California Turbo, die sich dank des vom Centro Stile Ferrari in Zusammenarbeit mit Pininfarina entwickelten Designs in ihrer ganzen Einzigartigkeit zeigt.

Also ein raffinierter Grand Tourer Ferrari, mit den typischen Proportionen der GT-Modelle mit Frontmotor aus dem Hause von Maranello, dessen schlanke Linien maximale aerodynamische Leistung mit einem ästhetischen Appeal von starker Wirkung kombinieren.

Das Auto ist 4570 mm lang, 1910 mm breit und 1322 mm hoch. Das Trockengewicht von 1625 kg ist zu 53% auf die Fahrzeugfront und zu 47% auf das Heck verteilt.

Das handgearbeitete Interieur von unumstrittener Qualität wurde für maximale Ergonomie konzipiert. Ein Beispiel dafür ist das Lenkrad mit integrierten Bedienelementen und Schaltpaddels, für eine unvergleichliche Fahrerfahrung. Am Armaturenbrett fallen der Turbo Performance Engineer, ein praktisches Instrument zur Verbesserung der eigenen Leistungen, sowie ein Touch-Monitor von 6,5 Zoll auf.

Unterhaltsame und sportliche Fahrt

Bei der Fahrt weist der Ferrari California T jenes dynamische Verhalten auf, das einen echten Sportwagen Made in Maranello auszeichnet. Das neue Lenkgehäuse und das neue mechanische Setup tragen dazu bei, dass die Lenkung noch schneller auf die Betätigung des Lenkrads durch den Fahrer reagiert. MagneRide-Dämpfer und Beschleunigungsmesser reduzieren Roll- und Nickbewegungen, für eine größere Reaktionsschnelligkeit des gesamten Fahrzeugkörpers, ohne dadurch den Fahrkomfort zu beeinträchtigen.

Dank der Traktionskontrolle F1-Trac erreicht der Ferrari California T unvergleichliche Beschleunigungen bei der Ausfahrt aus jeder Art von Kurve, während die Bremsanlage Brembo CCM3, integriert mit dem ESP 8.0 Premium, das Auto aus Tempo 100 nach 34 Metern zum Stehen zu bringen.

Komplexe Kontrollsysteme gewährleisten dem Ferrari California T ein konstantes Fahrvergnügen, nicht nur in den anspruchsvollsten Situationen, sondern auch während einer entspannenden Reise.

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